Metro autónomo inicia pruebas en ciudad brasileña
Campinas dio un paso significativo hacia el futuro de la movilidad urbana esta semana con la inauguración oficial del primer tramo del metro autónomo de la ciudad — el primero del tipo en operación comercial en Brasil. El sistema, que opera sin conductores y con gestión centralizada por IA, conecta el centro de Campinas a tres terminales de ônibus en su configuración inicial, con previsión de expansión para más ocho estaciones hasta 2028.
La tecnología detrás del sistema
El metro de Campinas utiliza tecnología de conducción autónoma de nivel 4, lo que significa que el sistema puede operar sin intervención humana en todos los escenarios planificados de la ruta. La gestión centralizada monitorea en tiempo real la posición, velocidad e intervalo entre trenes, ajustando la frecuencia automáticamente según la demanda a lo largo del día. El sistema tiene cero conductor a bordo, pero mantiene un operador remoto para cada diez trenes en operación simultánea.
La plataforma de IA responsable de la gestión fue desarrollada en colaboración entre la Prefectura de Campinas, la Unicamp y la empresa de tecnología de transporte Alstom. El entrenamiento del modelo incluyó más de 18 meses de operación simulada y 6 meses de pruebas con trenes vacíos antes de la apertura comercial.
Recepción y próximas etapas
La inauguración fue acompañada de protocolos de seguridad adicionales y una campaña de comunicación para orientar a los usuarios sobre el funcionamiento del sistema autónomo. La primera semana de operación, con tarifa reducida como forma de incentivar la adopción, registró más de 140.000 viajes. La meta de la Prefectura es que el metro autónomo sea responsable del 15% del transporte público masivo de Campinas hasta 2030.